西安跟上海之间 ，从2008年12月开始 ，运行着一对性价比很高的直达特快列车，车次为Z94/1次，以及Z92/3次 ，属于西安铁路局的一对王牌列车。这对列车全程用时在15.5个小时左右 ，双向始发终到的时间点均很不错，三种席位价格分别是硬座180 、硬卧310 、软卧488 。然而 ，这对列车在2024年铁路一季度调图时 ，换成了复兴号动力集动车组 。
至此，西安跟上海之间的Z94/1/2/3次直达特快列车 ，在运行了15年左右的时间之后 ，就退出了历史的舞台。这里面虽有不舍跟遗憾，但普速列车底换成复兴号动力集也是大势所趋 ，早晚的问题。今天就为大家简单介绍一下 ，Z94/1次列车的替代品，D94/1 次列车的一些基本运行情况 。
D94/1次列车 ，由西安铁路局开行 ，西安客运段担当，使用车底为CR200J1-C型 。这款车型的上线运行，也是陕西地区首次开行复兴号动力集中型动车组。
D94次列车 ，每天下午15：10分从西安站始发 ，全程主要经由陇海铁路跟京沪铁路运行，运行里程1500公里 ，途经陕西、河南、安徽 、江苏 、上海等省市 ，中途停靠7座车站，相比以前的Z94次列车 ，增加了两座车站的停靠 ，但取消了陕西境内的渭南站 。这样一来，列车在陕西境内除了从西安站始发外 ，一站未停 ，河南境内停4站，江苏境内停3站 。列车最终经过15个小时的f运行时间 ，于次日早上6点左右终到上海站。
对于陕西、河南两省 ，需要去往上海的乘客，选择这趟列车还是比较不错的 。但若是需要去往南京 、苏州等地，还是换其他列车更为合适 ，因为D94次列车到达南京站跟苏州站时 ，处在次日凌晨3点半至5点之间，乘客出站之后 ，除了打开之外 ，不能立马离开车站，所以还是很不方便 。
D94次列车从西安站始发之后 ，沿着陇海铁路上行方向 ，一路往东运行，到达徐州站之后 ，将沿着京沪铁路下行方向运行 ，所以列车需要变更车次为D91次。列车中途停靠所有车站，共耗费了41分钟 。因此 ，列车的实际运行时间为14.5个小时 ，实际平均运行速度为103公里/小时，跟原来Z94次列车的平均运行速度差不多，并没有明显的提升 。
D94次列车跟Z94次列车 ，在运行时间差不多的情况下 ，目前三种席位价格分别打5折 、5.3折、6.4折，打完折之后 ，分别是：二等座233 、二等卧370 、一等卧566。D94次列车的三种席位价格 ，相比以前的Z94次三种席位价格，有50至100的涨幅 。
西安站15：10（始发）、洛阳站19：38 、郑州站21：04 、开封站21：50、商丘站22：55 、徐州站00：13（次日D91） 、南京站03：21、苏州站05：12、上海站06：13（终到） 。
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